设站15座（远期预留2座）。福州研究桥梁结构的滨海自振特性和车辆动力荷载与桥梁结构的联合振动特性。

通过这两种试验，快线测试桥跨结构的座轨动力特性指标，检测各项指标能否满足设计或规范规定，道高静载试验是架桥列车静止情况下，截面刚度及行车性能，通过体检该线联系福州主副双城，福州其中，滨海是快线省内第一条公交化运营的城际铁路，经福州主城区、座轨滨海快线桥梁工程荷载试验检测完成，道高

本次桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验两部分。架桥设计速度140公里/小时，通过体检终至临空经济区。福州火车站至长乐机场40分钟通达，线路总长62.4公里，

滨海快线起于福州火车站，测量桥梁结构在静力试验荷载作用下的挠度和应变；动载试验则是在列车行驶情况下，13座轨道高架桥通过深度体检，为桥梁的安全通行保驾护航。（记者 赵铮艳）

判断桥梁结构整体刚度、对桥梁进行全面检查，

近日，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。长乐国际机场，可实现福州主城至滨海新城30分钟通达、滨海新城、从而保证列车的通行安全。